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　　近日，随着最后一艘施工作业船舶安全离港，江苏扬子嘉盛LNG码头改扩建工程水上水下作业顺利完工，项目建设取得重大进展。“码头改扩建完成后，中转效率将显著提升。相较于槽车运输，LNG运输船直靠可大幅节约作业时间；与陆域20万立方米储罐联动，将形成接卸储存外输一体化体系，年外输能力达100万吨。”江苏扬子嘉盛码头有限公司总经理助理赵子龙说。

　　江阴LNG接收站码头工程是国家“气化长江”战略重点项目，由扬子江船业集团全资建设。项目于2024年12月开工，计划2026年12月竣工，2027年6月具备接船条件。项目建成投用后，将进一步优化江阴港功能布局，补齐长江沿江LNG专业化接卸短板，推动港口向绿色化、专业化、规模化转型，成为无锡及周边区域重要的清洁能源供应基地。

　　项目建设秉持岸线资源集约利用理念，在拆除原有码头平台基础上，将码头前沿线万吨级LNG专用泊位，最大可靠泊4万立方米LNG船，结构按5万吨级船舶通航靠泊需求预留适配空间。项目同步配套建设97.2米工作船码头及1711米引桥，泊位总长625米，可实现LNG运输船直靠直卸。通航水深与水域环境持续优化后，将进一步畅通长江江海联运清洁能源大通道。

　　LNG码头改扩建也是无锡打造长江流域最优营商环境创新实践区的重要内容。随着码头水工结构基本建成，项目即将进入设备进场与调试阶段。江阴海事局主动对接企业，量身定制船舶进出港方案及应急预案，强化多部门联动，保障船舶进出港安全高效；针对LNG码头高安全要求，运用智慧海事、无人机等实施24小时动态监控，科学调度维护交通，最大限度减少对通航影响。